miércoles, 10 de mayo de 2017

BYD(Mayor Fabricante del Mundo de Autos y Buses Electricos) instalará una planta ensambladora de buses eléctricos en el Ecuador

Esta tarde se suscribió un memorando entre la Escuela Superior Politécnica del Litoral (Espol), el Ministerio de Industrias y Productividad (Mipro) y la empresa china de vehículos eléctricos BYD para la creación de una planta ensambladora en Ecuador.
El proyecto ofrecerá 300 empleos durante la construcción de la infraestructura que dejará tecnología para el futuro. Además, se invertirán $ 60 millones por parte de la multinacional china dentro del rango de 164 hectáreas de terreno que tiene la Zona Especial de Desarrollo Económico (ZEDE) de la Espol.


Los buses tendrán una medida de 7 metros (normales) y 18 metros (articulados). Asimismo se desarrollarán camiones 100% eléctricos. El representante del Mipro, Santiago León, indicó que este convenio beneficiara en el ámbito tributario a la empresa inversora con “5 puntos menos de impuesto a la renta, la exportación e importación queda liberada de salvaguarda o aranceles, IVA o ICE, pero en caso de que se nacionalice sí cumpliría con los temas tributarios de comercio exterior. Adicional a eso hay incentivos para la compra de maquinaria amigable con el medioambiente, con una reducción adicional del impuesto a la renta”.


Además, León manifestó que en último año se han firmado alrededor de 45 contratos de inversión, lo que sumaría $ 8.000 millones para generar empleo y producción. Sergio Flores, rector de la Espol, aseguró que “no hay mejor manera de empezar un proyecto que este, con una empresa que está dedicada a la innovación. Pensamos que el sitio ideal para que una empresa como esta se aloje en Ecuador era la ZEDE”.
Por su parte, Stella Li, vicepresidenta global de BYD, expresó que la inversión es solo el primer paso y que el siguiente paso será duplicar o triplicar la inversión.

http://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/economia/8/byd-creara-planta-ensambladora-de-buses-electricos-en-guayaquil 

sábado, 6 de mayo de 2017

Ampliarán a 10 calles la peatonalización del Centro Histórico del Cusco

Se ampliarán a 10 el número de calles restringidas para el tránsito de vehículos en las zonas aledañas a la Plaza de Armas.

martes, 2 de mayo de 2017

Taxis 100% eléctricos BYD E5 en Loja - Ecuador = 300KM de autonomia

Cooperativa con taxis eléctricos ya opera en Loja 
Ecuador
Domingo, 30 de Abril, 2017 - 21h24

Ricardo Costa es el representante de los 30 migrantes que crearon la cooperativa Eco Taxis. Explicó que la flota está compuesta por 30 vehículos de la marca BYD EMotors 100, que son eléctricos.

Estas unidades, que se mueven con energía limpia y renovable, pueden recorrer hasta 300 kilómetros y circular a una velocidad de 130 kilómetros por hora.
“Somos gratos y consecuentes con cada entidad, para que el sueño de un grupo de migrantes en busca de una fuente de trabajo se haga realidad”, dijo el gerente de la cooperativa de taxis eléctricos.
Cada vehículo tiene un costo aproximado de $ 35.000.


Con este proyecto ambiental, Loja está a la par de otras urbes con transporte público eléctrico, como Londres, Nueva York o Ámsterdam, y tiene la segunda flota de taxis eléctricos más grande de Sudamérica, después de Bogotá, en Colombia.
Los taxis fueron equipados con taxímetros para dar el servicio tarifado. (I)
Cupos servicio

Mecanismos

Mediante ordenanza, el Municipio de Loja aprobó la creación de 50 nuevos cupos de taxis eléctricos, cero contaminación. Mediante sorteo público, el 14 de octubre de 2016, se asignaron los cupos a las personas que cumplieron con los requisitos.

Fabricantes
BYD entregó 30 vehículos eléctricos, mientras que 20 unidades ya han sido dotadas por la empresa KIA.

jueves, 23 de marzo de 2017

El Metro de Trujillo debe ser Elevado en Monorriel, razones economicas y tecnicas

Despues de ser testigo de como la naturaleza, muy ayudada por la negligencia Trujillana de crear una ciudad en el punto donde se convergen 3 quebradas.... no queda otra opcion que hacer un metro elevado. La solucion matematica seria remover la ciudad entera, y eso no se va a dar, no se da ni en USA con Lousiana, ni en China son Sichuan.

Un Metro a nivel del suelo seria un desastre, limpiar las zonas de los rieles, la infraestrutura electrica destruida, rieles removidos, muy oneroso, sobre todo por que la ciudad esta mal diseñada.

Un Metro subterraneo seria aun peor, imaginense las estaciones y recorrido llenas de lodo, y que pasa si el huayco baja de improviso con la gente moviendose en el metro, moriria mucha gente, ademas limpiar eso, bombear lodo, cientos de millones de dolares, una perdida demasiado grande.

Un Metro elevado como la Linea 1 de Lima no necesariamente se hace con Metro pesado, en elevado tienes 3 opciones:

1. Hacerlo como el Metro de Lima, una estructura robusta que aguante el peso, los balastos(piedra chancada), y el paso vibrante del metro, eso costo como 2500 millones de dolares a Lima, por 35km, el metro de Trujillo entero costaria 5 mil millones al ser un poco mas de 60km.


2. Hacerlo como el Metro de Lima, pero con Tranvias, convoyes de 500 pasajeros, como la estructura es mas liviana, el material a usarse seria mucho menor, un estimado de 3000 millones de dolares para 60 km.


3. Hacerlo elevado en Monorriel, como la Linea de Sao Paolo en Brasil, o el que se esta haciendo en China, un estimado de 2000 millones de dolares para 60km, lo bueno es la alta capacidad, un convoy levanta hasta 1000 pasajeros.


(OPCION GANADORA)

Creo que la mejor opcion para ciudades costeras del Peru fuera de Lima seria con monorrieles, si por alguna razon una columna cediera al embate de la naturaleza y se cae, no afecta la red entera, solo el costo de reemplazar esa columna y seccion derrumbada, lo bueno es que son plegadas como los juegos de lego, no tienes que vaciar concreto, ya viene prefabricado, por eso es tan barato.

Sobraran los estafadores que te quieran vender la opcion mas cara, moderna, subterranea, no te la creas, y asi usas el mejor sistema que se adapte a tu ciudad, estos monorrieles de 1000 pasajeros por convoy muy facilmente cubren las necesidades de ciudades de hasta 3,5 millones de habitantes, y ninguna de las ciudades costeras fuera de Lima pasan el millon.

martes, 31 de mayo de 2016

Gobierno Regional del Cusco; TRANSPORTE MULTIMODAL CUSCO Y VALLE SUR

Gobierno Regional Cusco

Es hora de plantear propuestas innovadoras, el desarrollo de las múltiples dimensiones que esto implica; el transporte multimodal contribuira con la región Cusco, de manera que sea más moderna, atractiva, accesible y sin emisiones de carbono a la atmosfera.