sábado, 8 de diciembre de 2018

Guayaquil reemplazara toda su flota de buses viejos con buses BYD 100% electricos - Primeros 20 llegan de China

Guayaquil  - Ecuador ya decidio reemplazar toda su flota vieja de buses Diesel y de Gas Natural por buses 100% electricos, buses de la mayor fabricante de buses electricos del Mundo, buses que circulan en  todo Asia, Europa, NorteAmerica, y en la region en Brasil, Uruguay, Argentina, Chile, y hay 1 en el Peru de prueba.

Que espera la ATU para pasar una resolucion a nivel nacional de solo permitir la compra de buses 100% electricos para el transporte publico en el Peru???

Dejen de ser coimeros o ignorantes, al final el gas natural contamina e igual te comes ese humo, te enfermas, le da cancer a tus hijos y un sin fin de alergias, deja de ser corrupto y decide bien, MINSA, MINAM, ATU, Municipios, Min de Transportes.

Diganle a China que se monte una fabrica ensambladora en Ancash, y de alli reparten a todo el Peru, estos buses 100% electricos, por una vez en su vida tengan visio de nacion, dejen de ser bananeros coimeros sin identidad.

Quiten del medio a esas mafias buseras tradicionales, que ahora meten la basura de Gas Natural, que no sirve, es lo mismo que el Diesel, a ver por un tubo de gas natural en una escafandra a tus hijos? dime que sirve?

Tenemos una oportunidad de ORO para diversificar, liderar, y exportar desde el Peru buses ensamblados 100% electricos, sube a la ola por primeras vez en tu vida.

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El 23 de noviembre, la empresa china BYD entregó a la cooperativa Saucinc los 20 buses eléctricos que circularán en Guayaquil en el 2019. Hubo un acto formal en la ciudad de Hangzhou, en China.

jueves, 29 de noviembre de 2018

CADE 2018: Engie Perú traerá 10 vehículos eléctricos al país en 2019

Empresa busca impulsar cambio energético en el país

Foto: ANDINA/Jhony Laurente.
Foto: ANDINA/Jhony Laurente.
15:00 | Paracas, nov. 29.
Engie Perú tiene proyectado traer 10 vehículos eléctricos al país el próximo año, entre buses autos y mototaxis, con el fin de continuar su plan piloto de promover el uso de energía eléctrica en el parque automotor, reveló hoy su jefe de implementación, Katherine Valderrama.

Cabe indicar que Engie Perú llevó al CADE Ejecutivo 2018 su bus eléctrico para trasladar a los participantes, de sus hoteles a la sede del evento.

“Nosotros queremos ser líderes en la transformación energética. Lo que estamos haciendo es proyectos pilotos y luego de comprobar que los funcionan recién masificarlo”, manifestó a la Agencia Andina.


Cabe indicar que en Lima, en el distrito de San Isidro, el bus estará disponible desde setiembre hasta diciembre de 2018. En este tiempo, las personas pueden conocer el bus eléctrico y movilizarse en el mismo entre las 7:40 horas (12:40 GMT) y 17:00 horas (22:00 GMT).

“Lo que queremos demostrar tanto en Lima como en Paracas es dar a conocer a las personas los beneficios de viajar en un auto eléctrico”, apuntó.

jueves, 22 de noviembre de 2018

MEM y PNUD organizan E-Motor, la primera feria pública de vehículos eléctricos en el Perú


Rosendo Ramírez, Director General de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, señaló que el Ministerio de Energía y Minas (MEM) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), con el apoyo del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF), organizan la Feria E-Motor 2018, la primera exhibición pública de vehículos eléctricos en el Perú, que se desarrollará este 23 y 24 de noviembre, en la Av. De la Peruanidad, Jesús María, a partir de las de 9:00 de la mañana.


Presentación de la 1era Feria de vehículos eléctricos en el Perú. El director general de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, Rosendo Ramírez, indicó que el evento tiene como objetivos dar a conocer los beneficios de la electro-movilidad en el sistema de transporte.

miércoles, 14 de noviembre de 2018

Guayaquil-Ecuador reemplazara toda su flota con Buses 100% Electricos

The transit operator in the Ecuadorian port city of Guayaquil has decided to convert its entire fleet of transit buses over to electric with the purchase of 20 of BYD’s 12-meter, 80 passenger buses. The transition to electric transit is expected to set the city of Guayaquil apart as a leader in clean technologies, a fitting role for the city long known as the ‘Gateway to the Galapagos’.


The move could make the private transit fleet operated by Saucinc the first fully electric city fleet in the world, according to the press release announcing the deal. The order of the 20 new electric buses for the city will establish the first electric fleet in the country and set Guayaquil apart as a leader in clean transportation technologies in South America.

The purchase represents the culmination of years of research by the city into possible solutions to clean up its transit fleet before it decided to move forward with BYD. The process commenced with a 5-month long pilot that ran from November 2017 through March of 2018 to validate that the bus could meet the transit needs of the city. Over the course of the pilot, the bus ran an average of 250 kilometers per day, moving 72,000 people around the city.

In a poll, 85% of riders during the pilot approved the transition to electric buses for the city, which come with a new rate specifically for zero emissions buses. The new fleet of BYD K9 buses will also bring wifi and air conditioning to city riders, offering creature comforts to lure more riders onto the zero emission vehicles.
The electric bus project includes the installation of the first fast charging station in the city, which will also serve to support a deal for a fleet of electric taxis for the city that is currently being developed.


The rubber really meets the road for this project in the numbers. The new fleet of 20 electric buses are expected to avoid 12.8 tons of CO2 and eliminate the need for 2.9 million gallons of diesel fuel per year. That will save the city 8 million dollars in fuel costs, but more importantly, the elimination of all that diesel pollution in the city center will make a noticeable improvement in respiratory health for city residents.
Converting heavy diesel vehicles to electric is one of the most impactful transitions for city residents as electric vehicles get rid of the black clouds of smoke that are so common in large cities around the world. They also eliminate the loud clanking of diesel motors that add stress and noise to an already loud city.

https://www.eluniverso.com/guayaquil/2018/09/20/nota/6961340/buses-electricos-van-operar-2019



viernes, 27 de julio de 2018

Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura podrían contar con sistemas de tranvías

Gracias a pegasus_

Con el objetivo de evitar el caos vehicular en provincias, tal como sucede en Lima Metropolitana, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) estudia la implementación de sistemas de tranvías en Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura.
“Con la cooperación francesa estamos estudiando un sistema de tranvía en Arequipa y estamos iniciando los trámites con el Cusco, y más adelante estarán Trujillo y Piura”, señaló el director de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC, Omar Linares.


Sostuvo que en cuanto al transporte urbano el MTC hace un “mea culpa”, porque se dejó de lado ese tema por una cuestión de competencia municipal.
“Tratamos de no meternos, pero eso ha sido un craso error, porque los problemas han escalado a un punto en el cual se forma un caos para trasladarnos dentro de la ciudad de Lima y eso debe evitarse en provincias”, indicó.

https://andina.pe/agencia/noticia-arequipa-cusco-trujillo-y-piura-podrian-contar-sistemas-tranvias-672679.aspx 

martes, 3 de julio de 2018

BYD firma un contrato con Chile de 100 buses eléctricos, el mayor contrato de Latinoamérica

La china BYD recibe desde Chile el mayor pedido de buses eléctricos de Latinoamérica

Serán usados para el Transantiago y tendrá la colaboración de ENEL.
Por: EFE | Publicado: Martes 3 de julio de 2018 a las 10:17 hrs.
 

El fabricante chino de automóviles BYD venderá 100 autobuses eléctricos K9FE a Santiago de Chile para operar en el sistema público Transantiago, en lo que supone el mayor pedido de estos vehículos que la compañía recibe en Latinoamérica.
Los vehículos, que llevarán la última tecnología en baterías de BYD, llegarán a finales de noviembre próximo, informó hoy la compañía china en un comunicado, en el que detalló que la operación tiene la cooperación de la distribuidora energética ENEL.

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Añadió que la incorporación de estos vehículos a Transantiago convierte a Chile en una de las pioneras en movilidad urbana eléctrica de la región, sirviendo como modelo para implementarlo en otros mercados.
ENEL Y BYD ya introdujeron dos autobuses completamente eléctricos en Santiago de Chile el pasado noviembre, con la intención de mejorar la experiencia de los pasajeros, teniendo una acogida positiva.

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Tamara Berríos, portavoz de BYD en Chile, señaló en la nota que con un autobús eléctrico de BYD se "reduce la emisión de carbono de 33 coches", además de que su coste operativo es de 70 pesos por kilómetro, frente a los 350 pesos de los buses movidos por motores de combustión interna.
BYD, que produce baterías para sus propios vehículos eléctricos e híbridos, está presente en más de 200 ciudades alrededor del mundo y prevé tener para 2020 una capacidad de producción de baterías de 60 GWh anuales.

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BYD Lands Its Largest Order To Date In The Americas With 100 Bus Deal in Santiago, Chile

July 3rd, 2018 by

China-based new energy company and electric vehicle titan BYD has inked its largest bus deal in its history in the Americas with a new deal for 100 fully electric BYD buses in Santiago, Chile. The new buses will go into operation in November of this year, when BYD hands them over to transit operator Transantiago.


BYD and partner ENEL have been piloting two fully electric buses in the city since November of last year as city officials looked to determine the future technology for Santiago’s arterial bus routes. BYD and ENEL signed a strategic partnership in 2016 that looks to stack ENEL’s expertise in infrastructure and electric vehicle charging on top of BYD’s decades of experience in stationary energy storage and electric vehicles in a move that said ‘together, we are stronger.’

The new buses will be operated by transit operator Metbus in the Transantiago public transportation system on some of Santiago’s busiest routes. As with all BYD buses, these will be start with a foundation of BYD’s lithium ferro phosphate battery technology on which local transit options and regulatory requirements for the Chilean market will be added.

“Operating a BYD pure electric bus is equivalent to reducing carbon emissions from 33 cars,” BYD Chile spokesperson Tamara Berríos said. “In addition, BYD pure electric buses are safe, quiet and can reduce operating costs by as much as 70 percent. Moreover, a BYD pure electric bus only requires 70 Chilean Pesos to run per kilometer, compared to 350 Chilean Pesos per kilometer for internal combustion engine buses. We believe that we can deliver on both quality and safety.”


Electrification of transit buses in Chile has been driven by local advocates of vehicle electrification on the Metbus team as well as a nationwide desire to eliminate the need to import fuel. Chile’s Minister of Energy, Andrés Rebolledo, explained at the commissioning of the first two electric buses that, “the entry of these first two electric buses are great news for a country like Chile, since the transport sector represents one third of the energy consumption, and it imports practically all the fuel used for transportation.”

The new deal in Chile comes as the next in a long line of big deals BYD has landed in South America including a SkyRail line in the Brazilian city of Salvador and a deal for 200 BYD garbage trucks also in Brazil that build on BYD’s expansion into the region with the electric bus factory in opened in Ecuador last year, among others.
The push into developing markets demonstrate just how competitive electric vehicles can be on a purely financial basis, without even taking into account the noise and emissions benefits they also bring to the table. On top of that, replacing diesel transit buses with fully electric buses is a way for cities to clean up the air in urban areas which results in a healthier population over the long haul.



viernes, 25 de mayo de 2018

Ciudades Peruanas - BYD de China instalara un Monorriel en Salvador Brazil

  1. BYD es el fabricante mas grande del mundo de transporte urbano electrico, sobre todo buses electricos 100% que ya se venden en Peru.
  2. Una linea de 20Km de recorrido para transporte publico urbano.
  3. El costo de 689 millones de dolares.
  4. El costo es de 34.5 millones de dolares por Km de Monorriel.
  5. Monorriel de alta capacidad de 1000 pasajeros por convoy.
  6. El Monorriel es con Trenes sin Conductor (Autónomos)

Perfecto para las ciudades Peruanas:
  1. Arequipa
  2. Cusco
  3. Huancayo
  4. Chiclayo
  5. Piura
  6. Ica
  7. Trujillo
  8. Iquitos
  9. Lima para la Linea 6 del metro de Lima

Aqui les dejo la nota:

Brazil Signs On For BYD SkyRail, Runs Route Over The Ocean

May 24th, 2018 by

BYD has landed its first SkyRail contract in South America with a new deal with the Brazilian city of Salvador that will see a stretch of the overhead light rail system running over the water.

BYD’s demonstration installation of SkyRail at it’s headquarters in Shenzhen, China.

The new deal will bring a 20 kilometer stretch of BYD’s SkyRail to Salvador’s beautiful seaside, with one stretch of the run spanning a gap over the sea to connect an offshore island to the mainland. The $689 million project is broken up into two phases, with construction on the first phase set to begin in the last quarter of 2018.

The new system was designed to link together different parts of the city and, more importantly, the existing subway system to give residents options when moving around the city of 3.8 million residents.

“Air pollution and traffic congestion are the twin evils of urban living. The SkyRail will provide the residents of Salvador with a low-carbon and more convenient way of travelling,” said BYD senior vice president Stella Li. “This project is an important milestone in our global revolution. BYD is willing to work together with our partners to electrify transport and make it ‘smarter’.”

Salvador’s unique landscape made BYD’s SkyRail a great option, with its ability to climb hilly terrain without issues. In one stretch of the run, the track will climb 80 meters over a 400 meter span of track.

SkyRail’s autonomous driving system was also selected because of its nearly silent, zero-emission transportation. Its elevated track minimizes the impact of the installation and operation to the city while delivering functional, high-throughput transportation to city residents.
The new installation in Salvador, Brazil, joins a handful of SkyRail installations in China and others in the Philippines, Egypt, Morocco, and Cambodia.



lunes, 19 de marzo de 2018

BYD Perú negocia venta de 1,500 Buses Urbanos Eléctricos este año

Alamys

Estaciones de carga estarán en patios de buses. También apunta a mineras y otras empresas.
Ante la apuesta global por los vehículos eléctricos, los actores locales empiezan a alinearse rumbo a esa dirección.
Así, anunciada la intención del Gobierno y el sector automotor por impulsar esa tecnología, la demanda también comienza a responder.


El country manager de BYD en el Perú, Roberto Obradovich, señaló que ya negocian la venta de buses eléctricos.
Y por el avance de las conversaciones, estimó que dos empresas de transporte urbano en Lima y una de servicio interprovincial los adquirirán este año.
“Estamos negociando flotas por 1,500 buses aproximadamente”, comentó, tras indicar que entre las firmas interesadas está Transportes Las Flores (Grupo Express).

Esta empresa acaba de incorporar un bus eléctrico BYD para operarlo en su ruta de 270 kilómetros desde San Martín de Porres hasta Surco a manera de prueba.
En otros rubros, refirió que también han presentado vehículos eléctricos a dos empresas mineras y firmas de logística y distribución.

¿Y las estaciones de carga?

Aún con los impuestos a la compra de vehículos eléctricos en el Perú, estos pueden ser importados sin problema. No obstante, ¿cómo serán cargadas estas unidades?
Al respecto, el ejecutivo explicó que los cargadores serán instalados en los patios de las empresas de transportes, permitiendo a los buses urbanos realizar dos vueltas con una sola carga.

https://gestion.pe/economia/empresas/tres-empresas-transporte-usarian-buses-electricos-229488