Fundación CORE realiza estudio para buscar tener transporte gratuito en la Ciudad de México

La fundación CORE realizó un estudio para buscar impulsar un diálogo para que el transporte público en la Ciudad de México no se cobre. Los autores de la investigación, Itzel Hernández y Víctor Alvarado, hablan al respecto.

AVANCES // Aeropuerto Internacional de Chinchero en 70% 🇵🇪 - Cusco

BOLIVIA - Avanzan obras del tren metropolitano en Cochabamba - 3 LINEAS de un tiron (Aprende Gobierno Peruano Corrupto)

Hace dos años se comenzó a construir el tren metropolitano que tiene un avance del 85% en la línea roja, un 50% de ejecución en la línea verde y la línea amarilla se comenzará a construir en octubre de este año.

CADE 2018: Engie Perú traerá 10 vehículos eléctricos al país en 2019

Empresa busca impulsar cambio energético en el país

Foto: ANDINA/Jhony Laurente.

15:00 | Paracas, nov. 29.

Engie Perú tiene proyectado traer 10 vehículos eléctricos al país el próximo año, entre buses autos y mototaxis, con el fin de continuar su plan piloto de promover el uso de energía eléctrica en el parque automotor, reveló hoy su jefe de implementación, Katherine Valderrama.

Cabe indicar que Engie Perú llevó al CADE Ejecutivo 2018 su bus eléctrico para trasladar a los participantes, de sus hoteles a la sede del evento.

“Nosotros queremos ser líderes en la transformación energética. Lo que estamos haciendo es proyectos pilotos y luego de comprobar que los funcionan recién masificarlo”, manifestó a la Agencia Andina.

CADE 2018: conozca por dentro el bus eléctrico que recorre Paracas https://t.co/tTckZfnUX0 pic.twitter.com/uWoRzEykIx

— Agencia Andina (@Agencia_Andina) 29 de noviembre de 2018

Cabe indicar que en Lima, en el distrito de San Isidro, el bus estará disponible desde setiembre hasta diciembre de 2018. En este tiempo, las personas pueden conocer el bus eléctrico y movilizarse en el mismo entre las 7:40 horas (12:40 GMT) y 17:00 horas (22:00 GMT).

“Lo que queremos demostrar tanto en Lima como en Paracas es dar a conocer a las personas los beneficios de viajar en un auto eléctrico”, apuntó.

https://andina.pe/agencia/noticia-cade-2018-engie-peru-traera-10-vehiculos-electricos-al-pais-2019-734332.aspx

MEM y PNUD organizan E-Motor, la primera feria pública de vehículos eléctricos en el Perú

Rosendo Ramírez, Director General de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, señaló que el Ministerio de Energía y Minas (MEM) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), con el apoyo del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF), organizan la Feria E-Motor 2018, la primera exhibición pública de vehículos eléctricos en el Perú, que se desarrollará este 23 y 24 de noviembre, en la Av. De la Peruanidad, Jesús María, a partir de las de 9:00 de la mañana.

Presentación de la 1era Feria de vehículos eléctricos en el Perú. El director general de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, Rosendo Ramírez, indicó que el evento tiene como objetivos dar a conocer los beneficios de la electro-movilidad en el sistema de transporte.

CIP; 23 junio 2016 Conf Como resolver la congestión vehicular

MTC: ProInversión evalúa viabilidad de metros en seis ciudades del interior y Ferrocarril de la Costa

Al igual que el Metro de Lima, otras seis ciudades -Arequipa, Huancayo, Cusco, Trujillo, Piura y Chiclayo- necesitan soluciones de transporte masivo, indicó el ministro José Gallardo Ku.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha pedido la opinión de ProInversión sobre soluciones de transporte masivo que se pueden implementar en Arequipa, Huancayo, Cusco, Trujillo, Piura y Chiclayo, así como Lima, que ya cuenta con líneas de su tren eléctrico en ejecución.

El ministro de Transportes, José Gallardo Ku, indicó que el presupuesto de su sector para carreteras – S/. 1,200 millones para el 2016 – es importante y la carga presupuestaria se concentra en sistemas de transporte masivo como el Metro de Lima.
“Vamos a necesitar sistemas de transporte masivo en Arequipa, Huancayo, Cusco, Trujillo, Piura y Chiclayo. Hemos pedido a ProInversión que nos vaya analizando las soluciones de transporte masivo para estas ciudades”, indicó el alto funcionario esta mañana.

Metro de Lima

El ministro Gallardo refirió esta mañana que en el 2016 se iniciarán las operaciones del tramo 1A de la Línea 2 del Metro de Lima, que va del Óvalo Santa Anita hasta la Vía de Evitamiento.
El MTC espera ver la potencialidad de la nueva ley de expropiaciones y su efecto en las obras de la Línea 2.

José Gallarado Ku indicó que, de todas maneras, se tienen que incorporar nuevas adendas al contrato de concesión para, por ejemplo, la construcción de la estación de la Línea 3 del metro.
“La estación de la Línea 3 queda debajo de la Línea 2, pero la Línea 2 se está construyendo y la Línea 3 se va a licitar. Estamos pensando muy seriamente encargar al concesionario de la Línea 2 la estación de la Línea 3”, sostuvo.
En cuanto a la llegada de la tuneladoras, maquinarias de 10 metros de diámetro y 100 metros de largo, agilizarán la construcción del túnel por que el circularán los trenes de la Línea 2.

El viceministro de Transportes, Henry Zaira Rojas, precisó que la primera tuneladora llegará en febrero, y estaría empezando sus trabajos en la estación 19, mientras que la segunda estaría llegando en mayo.
La instalación de cada tuneladora toma entre seis y ocho meses antes de iniciar sus trabajos. Una vez en operación, excavarían entre 10 a 15 metros diarios.

Tren bala

Al ser consultado sobre la viabilidad del llamado tren bala, propuesta de algunos candidatos presidenciales, José Gallardo señaló un tren que recorra toda la costa de Tumbes a Tacna siempre es “muy deseable”.
“Ya los trenes son una realidad, por eso el plan ferroviario, naturalmente puede ser modificado y mejorado. Vemos que hay 13.5 millones de personas viviendo cerca de Lima. Nuestra prioridad es tener Lima internamente conectada con metros, puentes y de ahí que salgan tres trenes de cercanía, pero esto puede ser modificado”, explicó.

Así, el MTC prioriza Lima y toda la costa norma, especialmente desde la zona de sur de Ica hasta Tumbes, donde hay gran concentración de población.
“Cuando uno planifica estas cosas, tiene una cantidad de recursos y ahí hay que ver cómo asignarlos, sería prioridad para algunas personas hacer estos proyectos”, agregó.

http://gestion.pe/economia/mtc-proinversion-evalua-viabilidad-metros-seis-ciudades-interior-2151478

MTC y los Metros en el Peru, Entrevista

Metros a construirse en el mediano plazo:

• Arequipa
  Chiclayo
• Cusco
• Huancayo
• Piura
• Trujillo
  

http://www.tvperu.gob.pe/informa/politica/mtc-linea-2-metro-de-lima-formulada-tecnicos-opiniones-politicas 

Transportes y comunicaciones rumbo al Bicentenario

En el mediano plazo se vienen Metros en:

• Arequipa
• Cusco
• Huancayo
• Piura 
• Trujillo

Monorriel podrá trasladar a más de 25 mil pasajeros en horas punta

Gracias a Pierce & faferykas

Afinan la Posibilidad. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) terminó propuesta inicial de monorriel électrico que supliría a buses del SIT. Documento confirma que nueva propuesta de transporte será aérea y circulará por zonas destinadas como corredores exclusivos del SIT. Además obras para monorriel no causarán caos en avenidas como Ejército y Daniel Alcides Carrión.

 

Carlos Herrera.
Arequipa. 

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) terminó el primer bosquejo de la propuesta técnica del monorriel eléctrico para el Sistema Integrado de Transporte (SIT).

El documento, que será expuesto hoy al alcalde provincial, Alfredo Zegarra Tejada, y a los técnicos de la comuna, contempla diez puntos claves del porqué se debe apoyar esta propuesta. Entre los principales figuran que el nuevo medio de transporte trasladaría a un mayor número de pasajeros (más de 25 mil), la reducción de la contaminación, de molestias al momento de ejecutar las obras, entre otros. 

La propuesta del monorriel eléctrico aéreo surgió en la reunión que sostuvieron funcionarios del MTC con los de la municipalidad provincial, el pasado 4 de octubre. En la cita se hizo la presentación de un video de cómo funcionaría este nuevo sistema. 

El titular del MTC, Carlos Paredes Rodríguez, la semana pasada explicó en parte las características de la propuesta. Indicó que esta buscaba suplantar a los buses articulados que iban a circular por el corredor exclusivo del SIT. Dijo que de concretarse la propuesta, no causaría retrasos y sería entregada el primer semestre de 2016. 

1 Capacidad en el traslado de pasajeros se incrementará. 

Según la propuesta del MTC, el monorriel logrará trasladar en una sola unidad hasta 574 personas. Agrega que en horas punta se logrará llevar un pico de 25 mil pasajeros. Todos estarán cómodamente sentados. 

Se indica además que si se requiere de una mayor capacidad de traslado de tripulantes, no habrá necesidad de construir nueva infraestructura. Solo se agregarán nuevos vagones al monorriel. 

2 Infraestructura para el monorriel será diferente a la del SIT.

De acuerdo a la propuesta que maneja el ministerio, la construcción de la infraestructura del monorriel no generará caos vehicular. Se indica que debido a que el transporte será aéreo, las principales calles y avenidas de la ciudad serán ligeramente intervenidas. 

Especialistas del MTC indicaron que algunas de las obras propuestas por la municipalidad para la construcción de nuevas vías se modificarán y se realizarán otras que estén acorde al nuevo sistema aéreo. Acotaron que solo se instalarán columnas que sostendrán las vigas por donde circulará el monorriel.

3 Será un transporte más rápido y sin contaminación. 

Al tener una infraestructura aérea y exclusiva, el monorriel no generará caos vehicular. Especialistas del MTC afirmaron que ya no habrá paradas en intersecciones de vías, tampoco se tendrán que colocar vallas de seguridad para evitar el cruce de peatones por la vía.

Acotaron que se edificarán paraderos exclusivos donde se detendrán los vagones para recoger y dejar pasajeros.

Otro de sus beneficios es que no generará contaminación ambiental por emisiones, debido a la quema de combustible. El medio de transporte tampoco producirá ruidos molestos.

4 Cambios en los estudios de demanda de pasajeros. 

Finalmente, entre los aspectos más importantes, la propuesta refiere que los estudios de demanda elaborados a la fecha no tendrán que sufrir mayores cambios. Esto debido a que el monorriel tendrá una ruta similar a la de los buses articulados del SIT. 

Por ello se propone detener la licitación de rutas hasta tener la nueva propuesta concluida. Luego se licitaría la concesión del sistema de transporte aéreo. 

Municipio no terminó expediente de viaducto de Malecón Socabaya

En la reunión entre funcionarios del MTC y la municipalidad provincial del pasado 4 de octubre se acordó que para hoy el municipio debía entregar en su totalidad el levantamiento de las observaciones del corredor exclusivo de Jerusalén - San Juan de Dios, además del expediente técnico del viaducto del Malecón Socabaya. 

Sin embargo, la comuna provincial no cumpliría con esta promesa. El asesor de alcaldía, Ricardo Chávez, indicó que la consultora HBO (que elabora el expediente) solicitó un ampliación de plazo por 15 días, para la entrega del documento. 

Chávez refirió que el alcalde Alfredo Zegarra ha conversado con la consultora para que en el más breve plazo entregue el expediente. 

Asimismo señaló que hoy en la reunión de técnicos con el MTC estará presente el gerente edil del Centro Histórico, Francisco Ampuero, además de otros cuatro especialistas. 

No se confirmó hasta la noche de ayer la presencia del alcalde Zegarra en la cita. 

http://www.larepublica.pe/15-10-2013/arequipa-monorriel-podra-trasladar-a-mas-de-25-mil-pasajeros-en-horas-punta 

Huancayo tendrá primer tren urbano (Metro Ligero)

Gracias a Jorge Tapia

PRIMICIA.-  El alcalde Dimas Aliaga Castro mencionó que se ha venido trabajando en silencio con Ferrovías. “Se está trayendo los vagones para hacer uso en el primer tramo de la vía férrea desde Chilca hasta la ciudad Universitaria en el Tambo y en el segundo tramo desde Ciudad Universitaria hasta Jauja. Son dos vagones articulados modernos, cada vagón tiene una capacidad para 150 personas, es decir 300 personas. Van a salir simultáneamente de Chilca y otro de El Tambo y se cruzan en un punto intermedio”, refirió.

“Esperamos se concrete en noviembre el primer metro urbano. El tercer tramo será de Jauja a La Oroya. La única inversión que tiene que hacer la MPH es generar los espacios de cruce y la seguridad. El municipio invertirá no más de medio millón de soles, quien hace la mayor inversión es Ferrovías. El precio del pasaje será un sol desde Chilca hasta la Ciudad Universitaria y los vagones no van a ir a más de 40 kilómetros por hora”, indicó Dimas Aliaga.

CONTINUARÁ CICLOVÍA

Dimas Aliaga mencionó que ha pedido de los vecinos la ciclovía que se viene realizando todos los domingos en la calle Real y estaba programado para que concluya este mes, será institucionalizada, efectuándose durante todos los domingos en el periodo que dure su gestión. “Los vecinos están apenados con la culminación (en setiembre) de la ciclo vía, me han pedido que se continúe. Esto se debe institucionalizar para que la calle Real sea un escenario para el deporte de las familias. A partir de octubre se realizará por toda la Real, desde la calle Lima hasta Angaraes, desde las 8.00 de la mañana hasta la 1.00 de la tarde. Se va generar una ordenanza inmediatamente”, refirió.

FIRMA DE LA PAZ

Asimismo contó que el día de hoy se firmará la paz con el alcalde de la provincia de Jauja. “No es bueno que las autoridades estén enfrentadas, saludo al alcalde de Jauja Sabino Mayor, que nos ha invitado para firmar un acuerdo de paz y se descarte cualquier breve enfrentamiento entre los alcaldes, por el asunto del aeropuerto. Van a participar los alcaldes de Concepción, Jauja, Chupaca y también se espera la presencia de las autoridades de La Oroya y Tarma”, indicó.

CONFLICTO

Sobre el proyecto de ley de nueva delimitación que se encuentra en el congreso, generando conflictos entre Chupaca, Sicaya y Pilcomayo, Dimas Aliga manifestó que existe un divorcio entre la norma y la realidad. “A veces quienes dirigen la parte normativa lo hacen desde el escritorio, pero no se escucha al pueblo y no se toma en cuenta los antecedentes históricos, debería revisarse y observarse ese proyecto de Ley”.

EN CAMPAÑA

“La alianza “Junín Sostenible” del alcalde Ángel Unchupaico y mi persona se mantiene inalterable, saludo que mi amigo (Unchupaico) ya inicio la campaña a la cual yo respaldo y voy apoyar. Él (Unchupaico) sería el candidato a la región, considero que es un alcalde chamba y puede ser un presidente regional trabajador”, concluyó el alcalde de Huancayo.

Diario Primicia

Metro Ligero (Tranvia Moderno) para Huancayo

Gracias a adicto(205) & green_light_4

Ayer hubo una entrevista a Juan de Dios Olaechea del Ferrocarril Central en la cual hablo de tres proyectos.

- Un metro para Huancayo utilizando la vías del ferrocarril y Metro Ligero.
- Un tren de Cercanias La Oroya - Huancayo
- Y por último un tren de Cercanías Chosica - Callao con doble vía que se lo propondría al Gobierno. Me pregunto si de alguna forma estaría compitiendo con el Metro 2.