#SomosAcción: Cómo la Vía Expresa Cusco transforma la movilidad de la ciudad

GOBERNADOR ENTREGARÁ LA VIA EXPRESA DE CUSCO, UNA DE LAS VÍAS MÁS MODERNAS E INCLUSIVAS

FELICITACIONES AL FIN, NI MAS GAS NATURAL, NI MAS DIESEL , 100% ELECTRICO SOLAMENTE - La ATU prepublicó proyecto para Bus Patrón Eléctrico de hasta 27 metros que podrá transportar a más de 250 pasajeros en Lima y Callao

Category : Noticia , Transporte

(Fotografía: Imagen referencial)

✔ En un plazo de 20 días, las entidades públicas, privadas y la ciudadanía podrán realizar sugerencias y comentarios sobre el documento.

Lima, 09 de febrero de 2021.- Como parte de la estrategia cero emisiones de gases por combustión, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), prepublicó hoy el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE), cuyo principal objetivo es establecer las especificaciones técnicas mínimas que permitan promover la incorporación de vehículos de transporte público con tecnología de última generación y amigables con el medio ambiente.

De acuerdo con lo establecido en la Resolución N° 02-2021, emitida por la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU, y publicada en el diario oficial El Peruano, el bus patrón eléctrico permitirá impulsar la renovación de la flota del transporte público con vehículos de longitudes de 9, 12, 18 y 27 metros de largo con una capacidad de entre 40 y 250 pasajeros.

 

“Entre las características principales del bus patrón eléctrico resaltan su accesibilidad universal, es amigable con el medio ambiente y eficiente en términos de costos de operación. Además, cuenta con una autonomía de recorrido de entre 200 y 300 kilómetros por día, dispone de un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid, ventiladores y extractores de aire. También posee puertos USB para cargar celulares y un rack para el traslado de bicicletas en la parte frontal del vehículo”, detalló el Director de Integración y Recaudo de la ATU, Iván Villegas.

El funcionario destacó que la ATU considera prioritaria la necesidad de promover la renovación y modernización de la flota de los vehículos de transporte urbano con unidades ambientalmente sostenibles y, por ello, tiene entre sus objetivos el uso de tecnologías que permitan la eliminación de emisiones de gases contaminantes.

Desde hoy y por un plazo de 20 días calendarios, los fabricantes, operadores de transporte, las entidades públicas, privadas y la ciudadanía en general podrán realizar sugerencias, aportes y comentarios sobre el mencionado proyecto.  Para ello, se dispone de dos opciones: pueden ser emitidas a la sede principal de la ATU con atención a la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo (Av. Domingo Orué Nº 165, Surquillo) o vía correo electrónico a normas@atu.gob.pe.

 

https://www.atu.gob.pe/la-atu-prepublico-proyecto-para-bus-patron-electrico-de-hasta-27-metros-que-podra-transportar-a-mas-de-250-pasajeros-en-lima-y-callao/

Seis ciudades del interior del país necesitan sistemas de transporte masivo: MTC

Lima, oct. 19. El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), José Gallardo, sostuvo hoy que la implementación de un sistema de transporte masivo no sólo es primordial en Lima, sino que debería extenderse a seis de las principales ciudades del interior del país.

"Vemos que otras seis ciudades del país deberían tener sistemas de transporte masivos y autoridades únicas para asegurar su funcionamiento", manifestó.

- Arequipa

- Cusco

- Huancayo

- Trujillo

- Chiclayo

- Piura

Detalló que se trata Arequipa, Cusco, Huancayo, Trujillo, Chiclayo y Piura. "Debemos atacar ese problema. La idea es no esperar a que estas ciudades crezcan tanto que el problema del transporte se convierta en una emergencia que atender", señaló.

Agregó que están a tiempo para crear en dichos lugares autoridades únicas que contribuyan a atender temas de seguridad vial.

"Estamos a tiempo de tener sistemas de transporte masivos que hagan sostenibles a las ciudades, para que sean competitivas y mejores en términos ambientales", observó.

Encuentro 

El titular del sector y la ministra de Infraestructura de Suecia, Anna Johansson, sostuvieron hoy una reunión de trabajo para fortalecer acciones conjuntas en temas de seguridad vial. 

Gallardo explicó que el objetivo de la reunión fue compartir la experiencia que tiene Suecia sobre su estrategia de seguridad vial.

"Suecia es uno de los países más avanzados del mundo en lo que se refiere a la seguridad de carreteras y seguridad vial. La estrategia sueca es una gran lección porque involucra a la academia, sector privado, instituciones y diferentes niveles de Gobierno", resaltó. 

Explicó que la experiencia que tiene Suecia apunta ahora a identificar nuevos grupos vulnerables, como lo son para ellos los peatones y ciclistas.

"Su prioridad es seguir avanzando con el propósito de lograr ser una sociedad donde no haya víctimas mortales en los accidentes de tránsito", destacó.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-seis-ciudades-provincias-necesitan-sistemas-transporte-masivo-mtc-580660.aspx 

Los Tranvias y las Bicicletas - Soluciones Baratas y Simples

Investigando la relacion Bicleta-Transporte Publico (Bus, Metro Convencional, Tranvia), me di con la grata sorpresa en la ciudad de Stuttgart (La Germania como decia mi amigo de la Alianza).

Esta interesante super barata solucion para incentivar el uso de la Bicicleta en la poblacion, en su uso diario de ir al trabajo, visitar a los amigos, etc. Vayas donde de vayas no tienes que pedalear todo el recorrido, ya que te puedes subir al Tranvia (Metro Ligero como el que proponemos para la ciudad) y tu mismo encadenas la bicicleta a la plataforma.

Tendrias que ser bien piña y que el destino cruce tu piñez(o piñalidad, como se dira?) con un choro(ladron) recontra avezado con llave maestra para que te roben la bici en movimiento. Ya que tu mismo eres el que le pones tu propia cadena y propio candado.

Esta plataforma es imposible de hacer en un sistema de buses.

Ya hasta la saciedad les comparti que el uso de la bici y el caminar es lo mejor que nos podemos dar a nosotros mismos, por motivos de salud, economia, hornato, contaminacion.
Es mas en Peru la Salud es Universal sino me creen (click aqui), entonces si estas sano, el mismo estado gasta mucho menos en curarte, y tu calidad de vida pues es muy superior a la de alguien que no se ejercita.

En fin aqui les dejo unas fotos, las imagenes dicen mas que mil palabras:

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